Viti vya gari vya Isofix: faida na hasara
Viti vya gari vya Isofix: faida na hasara
Anonim

Je, ni bora kuchagua - viti vya gari vya isofix au miundo rahisi yenye mikanda ya kawaida? Swali lililowasilishwa mara nyingi huwa na wasiwasi wazazi wanaowajibika ambao wanatafuta njia salama ya kusafirisha mtoto kwenye gari. Tutajaribu kufafanua hali hii kwa kuzingatia faida kuu na hasara za viti vya gari na viunga vya Isofix.

Viti vya gari vya isofix ni nini?

viti vya gari na isofix
viti vya gari na isofix

Teknolojia ya Isofix inatii viwango vya Ulaya vinavyokubalika kwa jumla vya kupata viti vya watoto kwenye magari. Wakati wa ufungaji, mwisho huunganishwa moja kwa moja na mwili wa gari. Hii inaondoa hitaji la mikanda ya usalama. Ili kuhakikisha usalama wa watoto wakati wa harakati, inatosha kurekebisha viti vya gari na isofix kwa kutumia kifaa maalum cha kufunga kilicho kwenye kiti cha nyuma.

Katika miaka ya hivi karibuni, teknolojia inazidi kutumiwa na watengenezaji wa magari ya nyumbani. Hivyo leomifumo kama hiyo inaweza kuonekana katika usanidi wa kimsingi wa mashine nyingi zaidi.

Kuegemea

viti vya gari isofix 9 36
viti vya gari isofix 9 36

Kiti cha gari hadi kilo 36 isofix iliyounganishwa kwa uthabiti kwenye fremu thabiti ya gari, ikitoa uwekaji salama wa mtumiaji katika mkao tuli. Kwa hivyo, gari linaposimama ghafla, kiti cha mtoto huzuiwa kabisa kuruka nje kuelekea upande wa mbele na, ipasavyo, hatari ya kuumia hupunguzwa.

Marekebisho ya ziada

kiti cha gari hadi 36 kg isofix
kiti cha gari hadi 36 kg isofix

Watumiaji ambao wanaona haitoshi kuunganisha kiti kwenye fremu ya gari hutolewa vituo vikali, ambayo hutoa uwezekano wa kurekebisha zaidi ya muundo kwenye sakafu. Mlima ni aina ya "mguu" unaounganishwa na kiti kwenye sehemu ya chini na kupunguza mwendo wake kuelekea upande wowote.

Usakinishaji kwa urahisi

Faida inayofuata ambayo viti vya gari vya isofix (kilo 9-36) hutofautiana ni kutokuwepo kwa matatizo ya usakinishaji. Kama inavyoonyesha mazoezi, sehemu kubwa ya madhara ambayo watoto hupata katika tukio la ajali husababishwa na uhamishaji wa kiti, unaolindwa na mikanda ya msingi.

Usakinishaji wa kiti cha gari kilicho na isofix huondoa hitilafu na, kwa sababu hiyo, utendakazi usio sahihi wa vipengele ambavyo vinawajibika kwa usalama katika hali mbaya zaidi. Ufungaji sahihi wa miundo ya aina hii inawezekana kwa 90% ya watumiaji ambao hukutana na mifumo hiyo kwa mara ya kwanza. 10% iliyobaki ya kesi za usakinishaji usiofaa zinahusishwa na watumiaji ambao walilazimika kuwa nazokushughulika na bidhaa ghushi.

Usalama wa dereva

kiti cha gari 15 36 isofix
kiti cha gari 15 36 isofix

Kwa sababu mfumo wa isofix hujifunga kiotomatiki mahali pake, si lazima dereva akumbuke ikiwa amefunga kiti cha mtoto kabla ya safari au la. Wakati huu ni muhimu sana, kwa sababu hata kiti chepesi na kisicho na kitu kikipita kwenye kichwa cha mwenye gari katika tukio la ajali kinaweza kusababisha majeraha mabaya zaidi.

Design

Kabla hatujafikia ubaya wa viti vya gari vya isofix, ni vyema kutambua kwamba vingi vyavyo vinafanana zaidi na kapsuli zinazotumiwa na wakimbiaji wa Formula 1 kuliko miundo ya watoto. Mbali na kuunganisha kwenye sura ya gari, ina mikanda yake ya kiti. Kwa hiyo, fixation ya mtoto hutokea moja kwa moja kwa mwenyekiti. Na hii inachangia kupotea kwa nishati, ambayo hutokea katika tukio la breki ya ghafla na, ipasavyo, kupunguza mzigo ambao abiria mdogo anapaswa kuupata.

Hasara za viti vyenye mfumo wa Isofix

kiti cha gari na isofix 9 36
kiti cha gari na isofix 9 36

Kama bidhaa nyingine yoyote, kiti cha gari cha isofix (kilo 9-36) kina shida zake:

  1. Isofix hufanya kazi kama sehemu ya kupachika ngumu. Kwa hivyo, mgongano wowote mbaya husababisha mizigo mikubwa kwenye mgongo wa kizazi wa mtoto, iliyowekwa kwenye kiti.
  2. Kwa kiti kama hicho, mwendesha gari hulazimika kuvumilia usumbufu usio wa lazima inapobidi kubadilisha gari.
  3. Ikiwa familia ina magari kadhaa, ni muhimukuamua matumizi ya ziada kwenye vifaa vyao na vipandikizi vya Isofix.
  4. Kiti chochote cha gari (15-36) isofix ni kizito takriban 25-30% kuliko viunga vya kawaida vilivyo na viungio vya mikanda.
  5. Hasara dhahiri ya aina hii ya ujenzi ni gharama kubwa. Bei ya bidhaa hizo, ikilinganishwa na viti ambapo hakuna milima ya Isofix, ni 50-60% ya juu. Kwa hivyo, mifumo inayotegemewa sana ya mtindo wa Uropa ni mbali na bei nafuu kwa kila mtumiaji anayevutiwa.

Tunafunga

Kama unavyoona, hasara za viti vya gari vya watoto kwa mfumo wa Isofix ni kidogo sana ikilinganishwa na manufaa ambayo mtumiaji hupokea wakati wa kutumia miundo kama hiyo. Faida muhimu zaidi ya mifumo hiyo ni kiwango cha juu zaidi cha usalama ambacho hutolewa kwa mtoto anaposafiri kwa gari.

Ilipendekeza: