Siku ya Madereva wa Teksi: historia na vipengele vya likizo

2024 Mwandishi: Priscilla Miln | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-18 11:45

Kalenda ya Kirusi-Yote imejaa likizo za kitaaluma na tarehe za mada. Wenye magari hawajaachwa bila tahadhari. Wanakubali pongezi mwishoni mwa Oktoba Siku ya Madereva, madereva wa lori hupokea zawadi mnamo Agosti, matakwa yanatumwa kwa madereva wa kijeshi mnamo Mei, na Siku ya Madereva wa Teksi inadhimishwa mnamo Machi. Kwa njia, likizo iliyotajwa mwisho haipatikani tu katika kalenda ya Kirusi, siku hii inaadhimishwa duniani kote, ndiyo sababu ina jina la kiburi la kimataifa.

Na tarehe hii muhimu kwa wafanyikazi wa kampuni ya teksi itakuwa Machi 22. Ilikuwa siku hii zaidi ya miaka mia moja iliyopita ambapo magari maalum yaliingia kwenye barabara za London, kwenye kabati ambayo vifaa viliwekwa ambavyo huamua nauli. Kisha counters hizi ziliitwa taximeters, ambayo ina maana "ada" kwa Kifaransa, na "kipimo" kwa Kigiriki. Tangu wakati huo, aina hii ya usafiri ilipata jina lake - teksi, na wabebaji walipewa jina madereva wa teksi.

Historia ya likizo

Usafirishaji wa abiria kwa pesa umekuwepo tangu zamani. Lakini mtu haipaswi kuchanganya madereva wa usafiri wa magari uliofanywa na dereva wa gari linalotolewa na farasi. Usafiri wa aina hiiwatu wa mijini walianza katika nusu ya kwanza ya karne ya 17. Wakati huo, wateja pia walilipa nauli kulingana na umbali, lakini hii sio historia ya teksi. Kwa sababu katika kesi hii, tunapaswa tayari kutaja magari ya vita katika kipindi cha kale katika Roma ya Kale.

Katika kujaribu kuzama katika historia, Wafaransa waliweza kujitofautisha, ambao hawakuridhika kwamba Siku ya Madereva wa Teksi ilianzia Uingereza. Kulingana na wanahistoria wa Ufaransa, mtu anapaswa kuzingatia ukweli kwamba wale wanaoitwa fiacres walizunguka miji ya Ufaransa nyuma mnamo 1896. Walikodiwa magari mepesi ambayo yalitembea bila msaada wa farasi. Lakini teksi sio wapenzi, bali ni magari, kwa hivyo Siku ya Kimataifa ya Madereva wa Teksi inaacha London ikiwa na haki ya kujiita mahali pa kuzaliwa kwa likizo hii.

Kuzaliwa kwa teksi nchini Urusi

Nchini Urusi, chimbuko na maendeleo ya tasnia ya teksi ilianza 1908. Kisha teksi zilikuwepo katika miji yote mikubwa ya nchi, lakini meli za teksi katika jimbo hilo hazizidi magari 30. Tu katika St. Petersburg na Moscow usafiri wa abiria kwa gari imekuwa jambo la kawaida. Kisha meli ya teksi ya mji mkuu ilijazwa na magari zaidi ya 230. Lakini wakati wa Mapinduzi ya Oktoba, maendeleo ya tasnia ya teksi yalisimama. Na tu mnamo Juni 21, 1925, serikali iliamua kufungua tena huduma ya teksi ya kawaida, ambayo ni pamoja na magari 15. Ni tarehe hii ambayo madereva ya kisasa ya teksi ya Moscow huita Siku ya Teksi ya Kirusi. Siku hii, pamoja na Siku ya Kimataifa ya Madereva wa Teksi, imekuwa tukio la pongezi.

Rangi za teksi zisizo na mfano

Ikumbukwe kwamba teksi zote ulimwenguni zina rangi angavu. Teksi za kwanza za Uingereza zilipakwa rangi ya kijani na nyekundu. Lakini rangi ya njano ya jadi imewekwa kwa shukrani za teksi kwa mjasiriamali wa Marekani John Hertz. Alikuwa mmiliki wa Hertz Corporation, kampuni kubwa ya kukodisha magari. Wakati wa kununua magari ya zamani, Mmarekani huyo aliyapaka rangi ya manjano na kuyaweka katika operesheni katika mfumo wa teksi. Ni rahisi kudhani kuwa rangi za kuvutia za magari zinaweza kuonekana kwa urahisi kwenye mitaa ya jiji. Baadaye tabia hii ilikopwa na ofisi nyingi zinazofanana. Na teksi za manjano zimekuwa za kawaida katika nchi zote za ulimwengu.

Vikagua

Kipengele kingine bainifu cha teksi ni muundo wa cheki. Madhumuni yake pia ni kuvutia usikivu wa abiria, zaidi ya hayo, pambo hili liliibua uhusiano na magari ya mbio, au tuseme, kwa kasi na mwendo wao.

Sifa za kazi ya dereva teksi

Lakini ni wakati wa kuwa makini na madereva wenyewe, au tuseme, madereva wa teksi. Ili kusherehekea kwa kiburi Siku ya Dereva wa Teksi, haitoshi kuwa na gari la njano la checkered, jambo kuu hapa ni kitu kingine. Taaluma ya udereva sio rahisi hata kidogo. Katika maisha ya kila siku na kazi ya dereva wa teksi, kuna shida nyingi na upekee. Anahitaji kufahamu kikamilifu mbinu ya kuendesha magari, kujua sheria za barabarani, kuwa na uwezo wa kuendesha katika msongamano wa jiji na foleni za magari, kujua majina ya mitaa.na maeneo ya karibu.

Kuna kipengele kimoja zaidi mahususi cha taaluma ya madereva wa teksi - mawasiliano na watu. Inahitajika kwa hali yoyote kubaki kwa heshima na mteja, kudumisha kujizuia na utulivu, na hii ni ngumu sana ikiwa kuna mlevi, mtu anayezaa au asiye na heshima karibu na saluni. Baada ya yote, baada ya kuvunjika, unaweza kupoteza kazi yako kwa muda mrefu. Pia, dereva pia anawajibika kikamilifu kwa maisha na afya ya abiria.

Hutawaonea wivu madereva wa teksi katika ratiba ya kazi. Ratiba wazi, mabadiliko ya usiku, kuvunja utaratibu wa kila siku kunaweza kuathiri sana afya. Kwa hivyo, mtu anapaswa kuzingatia ugumu wote wa kufanya kazi maisha ya kila siku ya madereva wa teksi na mnamo Machi 22 wape wanaume wote wa taaluma hii tabasamu la dhati, uwajaze na pongezi na zawadi.

Likizo ya Madereva Teksi

Katika ulimwengu wa kisasa, kupata pongezi kwa Siku ya Madereva wa Teksi ni rahisi sana. Kwa kutumia mawazo yako, unaweza kuchukua kwa urahisi matakwa ambayo yatashangaza na kumfurahisha dereva, na hayatakuacha kutilia shaka usahihi wa kuchagua taaluma hii.

Siku ya Madereva wa Teksi nchini Urusi daima huwa sikukuu inayoonekana na ya kupendeza. Haiwezekani kutambua uamsho wa wanawake katika maduka ya zawadi za ukumbusho, pongezi daima humiminika kwenye vituo vya redio, zaidi ya hayo, wiki moja kabla na baada ya likizo. Na nyuso za madereva wenyewe zimejaa furaha na furaha. Siku ya Madereva wa Teksi ni tukio maalum kwao, ambalo wanastahili na kusherehekea kwa furaha.