Gari la kanyagio la watoto la USSR
Gari la kanyagio la watoto la USSR
Anonim

Gari la kanyagio la watoto lilikuwa ndoto ya mtoto yeyote anayeishi USSR. Vitengo vile vilikuwa na upungufu mkubwa, na kwa wengi pia anasa isiyoweza kulipwa. Muda umepita, watoto wamekua, lakini wengi wao bado wanakumbuka usafiri huu wa ajabu. Duka za kisasa hutoa uteuzi mkubwa wa viti vya magurudumu kwa kila ladha, rangi na bajeti - kutoka kwa gari za msingi hadi mikokoteni ya baridi na motor iliyojengwa ndani ya umeme, kufungua milango na kengele zingine na filimbi. Walakini, tangu nyakati za USSR, gari la kanyagio la watoto katika hali yake ya asili limekuwa na ni jambo la kipekee, la kufurahisha sio tu kwa wavulana wa kuchekesha, bali pia kwa wazazi wao.

Sio ndoto ya mtoto

Miundo ya kwanza ya magari ya kanyagio katika Ardhi ya Soviets ilianza kuonekana katika miaka ya thelathini ya karne iliyopita, lakini ilizinduliwa katika uzalishaji wa wingi tu katika miaka ya sitini. Kulikuwa na anuwai kadhaa za magari, ambayo kila moja ilitengenezwa na tasnia tofauti. Kwa kawaida, mistari ya uzalishaji kwa hilibidhaa zilipangwa kwa msingi wa biashara kubwa za umuhimu wa jamhuri, hazikuwa shughuli kuu ya viwanda, ingawa maendeleo ya muundo na ujenzi wa magari ya watoto yalizingatiwa kwa umakini sana.

Magari mengi yalisafirishwa kwenda nchi rafiki za kisoshalisti, sehemu ndogo ilitolewa kama vifaa vya michezo, kwa bustani za utamaduni na burudani, kambi za waanzilishi na shule za chekechea. Na sehemu ndogo tu ya vinyago vilianguka kwenye rafu za duka. Licha ya ukweli kwamba gari la kanyagio la watoto lilikuwa ghali sana kwa viwango vya mfanyakazi wa Soviet - rubles 25-35, bidhaa kama hizo hazikushikamana na wauzaji kwa muda mrefu. Magari yalikuwa ya ubora mzuri, kwa kweli "hayawezi kuharibika", na kwa hivyo vizazi kadhaa vya watoto vilipanda. Labda wengi wao wangeishi hadi nyakati zetu, lakini katika miaka ya tisini yenye njaa, vitu vya kuchezea vingi vilipotea.

Magari ya Pedal ya nyakati za USSR
Magari ya Pedal ya nyakati za USSR

Maalum

Katika Umoja wa Kisovieti, kulikuwa na matoleo mawili ya mashine za kanyagio. Ya kwanza ni magari yenyewe, prototypes ya magari halisi ya wakati huo, nakala zao zilizopunguzwa au picha ya pamoja ya magari kadhaa. Walikuwa na vipimo vya kuvutia na uzani - wakati mwingine hadi kilo 20. Udhibiti ulifanyika kwa usaidizi wa usukani na gari la kurudisha la pedal. Wanaokumbuka jinsi ilivyokuwa kupanda usafiri huu wanajua jinsi ulivyokuwa haujakamilika.

Gari lilibingirika vizuri tu kwenye barabara tambarare na ngumu, na unaweza kuiita "SUV" ukiwa nakunyoosha kubwa. Ingawa kulikuwa na daredevils ambao walimvuta rafiki yao mwenye magurudumu manne kwenye vilima na vilima mbalimbali na kwa umaarufu wakashuka, wakiweka miguu yao chini yao. Usipochukua tahadhari hii, unaweza hatimaye kuumiza viungo vyako.

Mwili wa magari ulitengenezwa kwa karatasi ya chuma, kujazwa kwa ndani pia kulikuwa na nguvu na uzito kwa njia ya Soviet, na kwa hiyo ilikuwa vigumu kwa watoto kuharakisha kwa nguvu juu yao na kuendesha gari kwa upepo. Walakini, wataalamu wa kweli walipunguza matokeo ya kushangaza kutoka kwa magari na miguu yao. Kwa hivyo, kwenye mashindano ya All-Union velomobile, yaliyofanyika mnamo 1935, mmoja wa washiriki alikua bingwa wao kutokana na ukweli kwamba kasi ya gari la kanyagio la watoto, ambalo aliendesha, lilizidi kilomita 16 / h wakati wa safari.

Aina ya pili ya usafiri wa watoto ni velomobiles na uendeshaji wa baiskeli wa kawaida. Zimewekwa pamoja na mkusanyiko wa kubebea na mnyororo, na kwa hivyo zilikuwa rahisi kubadilika na kustarehesha.

Pedal gari "Rainbow"
Pedal gari "Rainbow"

Velomobiles za nyakati za USSR

Aina hii ya magari haiwezi kuitwa gari kwa maana ya kitamaduni ya neno hili. Muundo wake wa kiufundi haukuruhusu kufunika utaratibu wa kuendesha gari na mwili mzito. Kawaida ilipambwa kwa paneli za plastiki. Kwa upande wa muundo, velomobiles walikuwa duni kwa magari ya kawaida ya kanyagio, lakini licha ya hili, walipendwa sana na watoto kutokana na ukweli kwamba walipanda vizuri kwenye barabara tofauti na walipanda milima kwa urahisi. Baadhi ya mifano mashuhuri ya wakati huo ilikuwa "Roketi" ya kifahari, inayoitwa "trekta ya ngozi", na ya kisasa zaidi.bidhaa "Sport", bado inazalishwa nchini Belarus.

Mitindo ya magari ya watoto na kanyagio hazikuweza kufikiwa kwa usawa na watoto kutoka familia rahisi zinazofanya kazi. Ili kupanda juu ya muujiza huo wa teknolojia uliotamaniwa, mtu alilazimika kutembelea bustani hiyo au kutafuta rafiki "mwenye bahati" zaidi kwenye uwanja, ambaye wazazi wangeweza kumnunulia gari la kibinafsi.

Pedal gari "Moskvich"
Pedal gari "Moskvich"

"Moskvich" - shujaa wa mahakama ya Soviet

Moskvich ndilo gari maarufu la kanyagio la watoto katika Muungano. Uzalishaji wake ulianzishwa kwa msingi wa mmea wa Lenin Komsomol karibu miaka ya sitini. Kilele cha uzalishaji kilitokea katika miaka ya sabini, kwa hivyo mnamo 1972 nakala elfu 100 za "Moskvich" ndogo zilitoka kwenye mstari wa kusanyiko, mwaka mmoja baadaye hata zaidi - elfu 130.

Gari hili la kanyagio la watoto lilikuwa moja, urefu wake ni cm 110 tu, upana - 51.5 cm, urefu - 49 cm, uzito - 13 kg. Kwa miaka mingi ya uzalishaji, muundo wa mtindo huu umebadilika, na zaidi ya mara moja, lakini vipengele vyake bado vilikuwa vinatambulika. Alikuwa maarufu sana kati ya wenyeji wa nchi hiyo kwamba wengi waligundua kuonekana kwake katika filamu kadhaa ("Ivan Vasilievich anabadilisha taaluma yake" na "Sisi, wanaume wawili").

Ni "Moskvich" ambayo sasa ndiyo rahisi zaidi kuonekana katika majumba ya makumbusho ya vinyago na mikusanyiko ya kibinafsi ya wafanyabiashara wa kale. Karibu kila mashine ya kanyagio ya watoto ya chapa hii sasa imerejeshwa na haifanani kidogo na ile ya awali. Mafundi hata wanaweza kuunganisha magari kadhaa, wakitengeneza kazi bora kama hizo.

kanyagio limousine
kanyagio limousine

Magari mengine maarufu ya Soviet

Mbali na Moskvich ilivyoelezwa hapo juu, aina kadhaa zaidi za magari ya kanyagio yaliendelea kuuzwa:

  • "Au" ni modeli ya kuchekesha, inayokumbusha "Zhiguli";
  • "Upinde wa mvua" - mashine hii, kinyume chake, ilikuwa na muundo wa kisasa sana, kama kwa wakati huo, ambao ulibainika hata katika moja ya maonyesho yaliyofanyika ndani ya kuta za VDNKh;
  • gari la kanyagio la watoto "Neva" - modeli adimu, unaweza kuliendesha tu kwenye bustani au kwenye kambi ya waanzilishi;
  • Trekta ya Eaglet - gari la kustaajabisha la kanyagio, mojawapo ya maendeleo bora zaidi kwa watoto wa wakati huo.

Pia kulikuwa na magari adimu sana ambayo yalitolewa kwa idadi ndogo sana, na kwa hivyo hayakuuzwa kote nchini. Miongoni mwao, "Ural", "ZIM" na "Pobeda" nzuri sana hujitokeza.

Pedali farasi
Pedali farasi

Hakuna mzaha

Na, bila shaka, mtu hawezi kupuuza uvumbuzi mwingine mzuri wa wahandisi wa Soviet - farasi wa kanyagio. Ingawa hii sio gari, usafiri huu pia umewekwa kwa mwendo kwa kutumia utaratibu wa kanyagio. Mpangilio "farasi" walikuwa baridi sana. Dereva mchanga aliketi kwenye kiti kilichoinuliwa, nyuma yake kulikuwa na gigi, na mbele kulikuwa na farasi yenyewe. Inashangaza kwamba mnyama huyo wa mitambo hakuwa pedi ya bandia, wakati akipiga pedali, levers maalum "zilimlazimisha" farasi kusonga, na alikimbia kwa kasi kando ya barabara, ambayo.ilisababisha furaha isiyozuilika kwa watoto wote.

Kwa bahati mbaya, sio magari mengi yaliyotengenezwa nchini USSR ambayo yamesalia hadi leo. Wengi wao walitupwa nje kama wasiofaa na wazazi wasioona mbali ambao watoto wao walikuwa tayari wakubwa. Lakini bado, familia nyingi zimeweka nadra hizi, na ni shukrani kwao kwamba watoto wa kisasa hawawezi kujionea tu kwamba wazazi wao walikuwa na vinyago vya kupendeza, lakini pia wajaribu wao wenyewe.

Ilipendekeza: