Stroller-cradle: hakiki, maelezo, ukadiriaji

2024 Mwandishi: Priscilla Miln | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-18 11:46

Baadhi ya wazazi wanaamini kuwa vitu vilivyo na madhumuni maalum vinafanya kazi zaidi kuliko chaguo zima. Haiwezi kusema kuwa strollers-cradles ni ya kawaida sana katika nchi yetu, lakini pia wana mashabiki wengi. Kama kanuni, miundo kama hii huchaguliwa kwa ajili ya starehe, uwezo wa juu wa kuvuka nchi, na urahisi wa matumizi.

Faida za stroller-cradle

Wamiliki wa vitembezi hivi wanapendelea kununua miundo kadhaa inayokidhi mahitaji ya mtoto anayekua. Wakiwa wamerudisha utoto wa kustarehesha lakini mnene kwa takriban miezi saba, wanajitahidi kupata kielelezo chenye kubana zaidi, kinachoweza kubadilika na chepesi cha kutembea ambacho abiria mchanga hatalala tu, bali pia atatazama ulimwengu unaomzunguka.

Haiwezi kusemwa kuwa chaguo ni kubwa sana. Lakini mifano mingine iliweza kujidhihirisha vizuri na kupata mashabiki wengi. Na ingawa wazazi wengi leo wanapendelea chaguo 2 kati ya 1 na 3 kati ya chaguo 1, vigari vya miguu vya basi pia vinahitajika.

Kabla ya kununua

Idadi kubwa ya vitembezi hivi vimejengwa juu ya chassis yenye umbo la X (ingawa kuna vighairi). Watengenezaji huandaa magari kama haya na magurudumu yenye nguvu. Vitunguu vinatofautishwa na upana wao na asili ya hali ya juu sanakumalizia, kwa sababu tofauti na chaguo zima, aina hii ya usafiri imeundwa kwa ajili ya watoto wachanga.

Unapochagua mtindo, zingatia vipimo na uzito, hasa linapokuja suala la kitembezi cha miguu mara mbili. Hakikisha kupima upana wa lifti, milango, kuzuia balcony mapema. Ikiwa unapanga wakati mwingine kusafirisha mtu anayetembea kwenye gari, ni busara kuuliza ikiwa chasi iliyokunjwa itafaa kwenye shina. Kwa njia, wazalishaji wengi wa kisasa huendeleza utoto kwa njia ambayo inaweza kuwekwa kwenye gari na mikanda na kutumika kusafirisha mtoto kwa usalama. Ikiwa kitanda cha kubebea si gumu au hakiwezi kufungwa kwa mikanda, utahitaji pia kiti cha gari.

Hebu tuangalie baadhi ya vitembezi maarufu vilivyoundwa kwa ajili ya watoto tangu kuzaliwa. Tunatumai uteuzi wetu mdogo utakusaidia kufanya chaguo lako.

CAM Linea Classy Tris

Utoto huu wa kutembeza miguu hupendwa na wazazi wengi wachanga kutokana na kuwa na kitanda kikubwa sana (80 x 38). Mfano huo una uzito wa wastani kwa jamii yake - kilo 15.1. Vifuniko vyote vinaweza kutolewa kwa matengenezo rahisi.

Katika ukaguzi, wamiliki mara nyingi hutaja uwezo mzuri wa kuvuka nchi. Hii inatokana na uimara wa ujenzi, pamoja na magurudumu yanayoweza kupumuliwa.

Nchini ina umbo lililopinda, na kwa usaidizi wa vitufe vinavyoweza kufaa inaweza kurekebishwa kwa urefu. Hii huwarahisishia wazazi walio na urefu tofauti kudhibiti.

Muundo wa kigari ni cha kawaidaUsafiri wa watoto wa Italia. Mtindo huu ni wa kisasa zaidi kuliko wa kimichezo.

Inajumuisha begi na jalada la carrycot lina skrini ibukizi. Kofia ina mpini uliojengewa ndani ambao unaweza kutumika kubebea.

Maoni hayataji mapungufu ya muundo. Lakini wamiliki wengine wanalalamika kuwa kufunua na kukunja hood kunafuatana na sauti zisizo za kupendeza sana. Baada ya muda, baadhi walianza creak chemchemi. Sio kila mtu anapenda kikapu wazi chenye pande za chini, lakini hili ni suala la ladha zaidi, sio hasara.

Bebecar Stylo AT

Kwa zaidi ya mwaka mmoja, wazazi wengi wameita mtindo huu kuwa kitanda bora zaidi cha kubebea watoto. Sio tu ni thabiti sana, lakini pia inaweza kubadilika, na sio kila muundo wa muundo huu unaweza kujivunia hii.

Fremu ni muundo maalum wa Bebicar. Sifa yake kuu ni kwamba ekseli ya mbele yenye magurudumu inageuka, ambayo inafanya iwe rahisi sana kuendesha.

Wamiliki wanahakikishia kuwa magurudumu yanastahili sifa zote. Ni kubwa kabisa na zinategemewa.

Muundo huu ni rahisi kutambua kati ya analogi nyingi. Kwa kweli ana mtindo wake mwenyewe, ambao pia ni muhimu sana kwa wengi. Mtengenezaji huwapa mashabiki rangi za nguo, kila mwaka akitoa mfululizo mpya. Kipengele kingine cha kutofautisha cha usafiri huu ni upana mdogo wa chasi - cm 53 tu. Wakati huo huo, utoto ni wa kutosha (75 x 35 cm). Pia ni muhimu kwamba utoto iko juu juu ya ardhi. Wazazi wengi, wanapoelezea gari lao, husema kwamba modeli hii inaonekana fupi kwa nje, lakini ndani ina nafasi kubwa.

Hasara kuu kwa kawaida huitwa uzito wa kilo 16.7. Kweli, hakiki sawa zinaonyesha kuwa haiingilii na usimamizi. Kigari cha miguu kinaweza kuitwa gari halisi la ardhi ya eneo, lakini wale wanaoishi kwenye orofa za juu za majengo bila lifti wanapaswa kutegemea nguvu zao.

Peg-Perego Culla Auto

Wamiliki wengi wanaona kuwa chassis ya Velo ambayo muundo huo umejengwa ni nzuri kwa familia ya kisasa ya vijana ambao wanapenda kutembea sio tu katika jiji la starehe. Upitishaji kwenye vijia vya bustani, theluji mvua, madimbwi, matope na hata mchanga ni bora.

Ongeza ukaguzi wa carrycot kutoka kwa chapa hii ya Italia kwa kutumia baadhi ya nambari. Uzito wa chassis na carrycot na mfuko (tupu) ni kilo 15.5. Vipimo vya ndani vya kitanda ni sentimita 77 x 37. Kikapu kina kina kirefu, lakini sio juu sana.

Wamiliki wengi wanakumbuka kuwa, kama vile daladala nyingi kutoka kwa mtengenezaji huyu, Culla Auto inaonekana maridadi sana. Inafaa kwa wavulana na wasichana, haswa kwa vile rangi nyingi hazina upande wowote.

Makosa ni pamoja na ukosefu wa kofia na kioo cha mbele, pamoja na vidhibiti vya wastani vya mshtuko.

Inglesina Vittoria

Muundo huu umekuwa katika ukadiriaji wa stroller-cradles kwa zaidi ya mwaka mmoja, ambao, kulingana na wazazi, unaweza kuitwa bora zaidi ya bora zaidi.

Mtengenezaji alijitahidi kadiri alivyoweza, kitembezikufikiria kwa undani ndogo zaidi. Mifuko mingi ya mkono na maelezo ya kufikiria hufanya kutembea vizuri. Kila kitu unachohitaji kiko karibu kila wakati. Huvutia wazazi na uzani mdogo (kilo 14.9).

Kigari cha kutembeza miguu kimejengwa juu ya chasi ya alumini. Magurudumu yana uwezo wa kufyonzwa vizuri wa mshtuko na breki za kutegemewa.

Hivi karibuni, wateja wamepewa fursa ya kuchagua sio tu chaguo la mifuniko ya nguo. Bila shaka, stroller eco-ngozi itagharimu kidogo zaidi, lakini pia inaonekana ya anasa na ni rahisi sana kutunza. Nyenzo hii hulinda dhidi ya upepo baridi, lakini haipai hata kidogo kwenye joto.

Vipimo vya utoto ni wastani: 78 x 37 cm. Lakini kwa kuzingatia hakiki, watoto wengi hutoshea ndani yake hata wakiwa na umri wa miezi saba.

Miongoni mwa mapungufu ya modeli, mpini usioweza kurekebishwa na kutokuwepo kwa kikapu cha ununuzi katika usanidi wa kimsingi hutajwa.

Baadhi ya watu hupata pointi moja zaidi ya kusumbua. Hushughulikia za kubeba pia zimefichwa kwenye mifuko ya kando ya utoto, lakini kwa kweli ni ngumu sana kufanya hivi. Ikiwa utaondoa utoto na mtoto kutoka kwenye chasi, katikati ya mvuto huenda chini ya kofia, kuelekea kichwa cha mtoto. Ni vigumu sana kubeba utoto.

Pacha wa Inglesina Domino

Mwanamitindo mwingine kutoka chapa sawa ni maarufu sana miongoni mwa wazazi wa mapacha. Kitembezi cha Domino Twin ni usafiri wa kustarehesha na wa kushikana ambapo matabaka yamepangwa moja nyuma ya jingine.

Muundo uliounganishwa una uzito wa kilo 25, kilo 15 kwenye chasi na 5 zaidi kwenye matako. Vitalu vinaweza kuwekwa katika nafasi tofauti: kofiakwako mwenyewe, kwa barabara au kinyume na kila mmoja. Sehemu za nyuma kwenye matako huinuka, ambayo ni rahisi sana wakati watoto tayari wamejifunza kuketi.

Viti vya kutembea vyenye chapa au viti vya gari pia vinaweza kusakinishwa kwenye fremu, ambavyo vitanunuliwa tofauti.

Valco Baby Snap Duo

Katika modeli hii, mikundu iko kando. Kofia zina vipini vilivyojengewa ndani, ambavyo vinaweza kuwa muhimu wakati wa kubeba.

Katika hakiki, wazazi husema kuwa vitembezi vyote vya watoto mapacha ni vigumu kusafirisha, kupanda na kushuka sakafuni, pia snap. Lakini kutembea na kitembezi hiki ni rahisi sana.

Ni muhimu kwamba kila bembea iwe na uzito wa kilo 3 pekee.

Navington Galeon na Navington Caravel

Chapa ya Navington ni ya kampuni ya Kipolandi ya Deltim, ambayo ni mojawapo ya watengenezaji wakubwa wa bidhaa za watoto barani Ulaya.

Magari ya watoto wachanga Galeon na Caravel ni maarufu sana katika nchi yetu kwa sababu ya ubora mzuri kwa bei ya chini. Katika hakiki, wamiliki wanasema kwamba waliridhika na ununuzi. Wazazi pia wanapenda upholstery ya maridadi zaidi ya mambo ya ndani, pamoja na vifuniko vya nje vya mkali. Sawa, vitembezi vyote viwili vinapatikana katika ngozi-eco-ngozi.

Miundo inafanana, lakini kila moja ina sifa bainifu.

Galeon ni nyepesi kidogo (kilo 15.5). Inajumuisha mbu, mfuko na kifuniko cha mvua.

Caravel ina ekseli ya mbele inayoweza kusongeshwa, ambayo huboresha sana ujanja. Uzito wa modeli hii ni kubwa zaidi (kilo 17.5).

Maoni yenye utata kuhusu usafiri. Baadhi ya wamiliki wanataja kwamba mafundo na viungo vinavyosogea vinaanza kulia baada ya muda.

Miundo yote miwili ina lifti ya nyuma. Lakini wazazi wengi huandika kwamba jambo hili halijafikiriwa vyema, ukosefu wa masharti ya kati huleta usumbufu.

Kilanzi kikubwa, vidhibiti vyema vya kushtua, vikapu vya kutosha vya mizigo na vifuniko vyenye mwanga hupata maoni mazuri.

Inglesina Classica

Banda hili la kubebea watoto wachanga linalostarehe sana mara nyingi hujulikana kama mtoaji maridadi zaidi na maridadi zaidi. Inajitokeza kati ya analogi, haiwezi kuchanganywa na muundo mwingine wowote.

Kwanza kabisa, kama unavyoweza kukisia, hakiki zinazungumza kuhusu urembo. Kwa wapenzi wa retro ya kupendeza, hii ni kupatikana kwa kweli. Kila mwaka kampuni hutoa matoleo mapya ya mfano, ili uweze kupata stroller hii katika matoleo tofauti katika maduka na kwenye soko la sekondari. Kwa kuzingatia hakiki, vifuniko vya ngozi ya eco ni vya vitendo zaidi, lakini velor haina maana. Pia kuna toleo la nguo kamili. Katika mikusanyiko yote, mpini umepunguzwa kwa ngozi halisi.

Kofia ina mapazia yaliyotengenezwa kwa umbo la kuvutia zaidi la cambric, ambayo huleta hali ya faraja na kumlinda mtoto dhidi ya macho ya kupenya. Na maoni ya mtembezi huyu, kwa kuzingatia hakiki, huvutia. Wazazi wengi wanaandika kwamba wapita njia waliwauliza zaidi ya mara moja kuhusu usafiri wa watoto, walipendezwa na jina la mfano, bei yake na sifa zake.

Lakini kulingana na wazazi wengi, katikaUkweli wa Kirusi na gari kama hilo sio rahisi. Magurudumu meupe ya kifahari hukusanya vumbi na kubadilisha rangi, na hayakuundwa kwa ajili ya barabarani. Mapitio kuhusu kelele wakati wa kuendesha gari yanapingana: wazazi wengine walisumbuliwa nayo, na mtu anahakikishia kuwa haikuwepo kabisa. Hata hivyo, chasi inahitaji kulainisha mara kwa mara, na inashauriwa kuweka vikapu vya mpira chini ya kikapu.

Kuhusu faraja ya mtoto, kila kitu kiko juu hapa. Utoto wa wasaa uliopo sana umewekwa ndani na kitambaa cha maridadi, nyuma inaweza kuinuliwa. Kwa uendeshaji makini, kitembezi kitahudumia zaidi ya kizazi kimoja cha abiria wachanga.

Unaweza kununua kiti cha modeli hii, lakini wamiliki wengi wanakubali kuwa hii haiwezekani kabisa. Kitanda cha kubebea kina uzito wa hadi kilo 19, kwa hivyo mtoto anapokua, ni bora kupata kitembezi chepesi.