Siku ya Jeshi la Anga la Urusi

2024 Mwandishi: Priscilla Miln | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-18 11:46

Siku ya Jeshi la Anga huadhimishwa nchini Urusi mnamo Agosti 12, lakini sababu inayofanya sherehe hiyo iwe tarehe hii haijulikani kwa wengi.

Historia ya usafiri wa anga wa kijeshi

Licha ya ukweli kwamba wapiga puto wa Urusi huko nyuma mnamo 1904-1905. ilishiriki katika uhasama wakati wa vita na Japan, kuibuka kwa anga za kijeshi kunahusishwa na uundaji wa Agosti 12, 1912 wa Kitengo cha Aeronautical cha Wafanyikazi Mkuu kwa amri ya Nicholas II. Baada ya hayo, tahadhari nyingi zililipwa kwa maendeleo na vifaa vya kiufundi vya aeronautics ya kijeshi. Mnamo 1913, kulikuwa na mgawanyo kamili wa anga kutoka kwa aeronautics - kwa hivyo, upangaji upya wa kwanza wa meli za jeshi la anga (VVF) nchini Urusi ulifanyika.

Yote yalianza vipi?

Mwanzoni, ndege zilitumiwa tu kwa madhumuni ya uchunguzi na utafutaji, lakini kisha walianza kushiriki katika vita vya angani - Vita vya Kwanza vya Dunia vilianza. Meli za ndege za Urusi tayari zilikuwa na ndege 263 wakati huo. Ndege ya mshambuliaji ilianza kuchukua sura, na ifikapo majira ya joto ya 1916, anga za wapiganaji pia, kama aina tofauti za anga za kijeshi. Kuonekana kwa anga ya masafa marefu kunahusishwa na uundaji wa ndege za injini nyingi na mbuni Sikorsky: Ilya Muromets na Kirusi Knight. Mfululizo huu ulivunja rekodi kulingana na urefu na muda wa ndege, pamoja na mzigo wa malipo. Ikiwa ndaniMwanzoni mwa vita, VVF ilifanya kazi msaidizi katika upelelezi na mawasiliano, kisha hadi mwisho wa uhasama, meli za anga zilikuwa tayari zimechukua sura kama tawi huru la jeshi.

Mnamo 1918, kwa msingi wa Kikosi cha Wanahewa cha Imperial kilichovunjwa, Jeshi la Wanahewa la USSR liliundwa. Wakati huo waliitwa Kikosi cha Ndege cha Wafanyakazi 'na Wakulima'. Marubani wa kijeshi wa wakati huo waliandika kurasa nyingi za kishujaa katika historia. Kwa hiyo, katika miaka ya 30, walikuwa marubani wa kijeshi ambao walikuwa wa kwanza kupokea jina la Mashujaa wa Umoja wa Kisovyeti kwa ajili ya kuokoa Chelyuskinites. Kwa wakati huu, maendeleo makubwa zaidi ya uzalishaji wa ndege za kijeshi hutokea. Lakini katika masaa ya kwanza kabisa ya Vita Kuu ya Uzalendo, ndege 1,200 ziliharibiwa. Ilihitajika kurejesha meli za anga katika hali ya kijeshi.

Baada ya vita, mafanikio ya ubora yalifanyika katika tasnia ya ndege: mageuzi kutoka kwa injini za ndege za pistoni hadi injini za ndege, ambazo zilijaribiwa kwa mara ya kwanza mnamo 1946. Kikosi cha Wanahewa cha enzi ya Usovieti kwa hakika kilikuwa katika enzi zake, kikiwa hakina sawa ulimwenguni katika suala la idadi ya vifaa vya kijeshi.

Baada ya kuanguka kwa USSR, Jeshi la Anga liligawanywa kati ya Urusi na jamhuri zingine 14. Kama matokeo, Urusi ilipata karibu 65% ya wafanyikazi na 40% ya vifaa vya Jeshi la Anga. Kuanzia wakati huo, kwa kipindi cha miaka 10, Jeshi la Anga la Urusi liliendelea kupungua: idadi ya vifaa na wafanyikazi ilipungua kwa kasi. Mchakato wa jumla wa kisasa na ukarabati wa vifaa ulianza tu mnamo 2009. Wakati huo huo, ufadhili ulianza tena na maendeleo katika uwanja wa ujenzi wa ndege yakaendelea.

Tarehe ya Siku ya Jeshi la Anga

Katika kipindi cha historia ya likizo kama vile Siku ya Jeshi la Anga, tarehe yake imeahirishwa mara kadhaa. Wakati wa Jeshi la Anga la Imperial, kulingana na amri ya Nicholas II, marubani walikuwa na likizo mnamo Agosti 2, siku ya Mtakatifu Eliya. Ni wazi kwamba baada ya Mapinduzi ya Oktoba, tarehe kama hiyo haikuweza kubaki sawa. Mnamo miaka ya 1920, siku ya anga ilianza kusherehekewa mnamo Julai, na kawaida mnamo Julai 14, Siku ya Bastille. Mnamo 1933, sherehe hiyo ilihamishwa hadi Agosti 18. Ilikuwa rahisi: mazoezi na mafunzo katika kambi za ndege yalimalizika mnamo Agosti.

Hii iliendelea hadi 1972, ambapo tarehe ya sherehe, ili isianguke siku ya juma, ilihamishwa hadi Jumapili ya tatu ya Agosti, na hivyo ikawa inaelea. Inashangaza kwamba marubani wa anga za kijeshi kwa ujumla hawakuwa na likizo yao ya kitaaluma kwa muda mrefu. Kulikuwa na likizo moja ya ndege za kiraia na za kijeshi - Siku ya Jeshi la Anga. Na Siku ya Kikosi cha Ndege cha Shirikisho la Urusi - Agosti 12 - ilipitishwa rasmi na agizo la Rais mnamo 1997. Agizo kama hilo lilirekebishwa mnamo 2006, yaliyomo chini ya ukweli kwamba, ingawa Siku ya Jeshi la Anga inabakia kushikamana na tarehe hiyo hiyo, likizo yenyewe na hafla zinazohusiana bado zinaweza kupangwa kwa Siku ya Jeshi la Anga la Urusi, ambayo ni, tena. Jumapili ya tatu ya Agosti.

Sherehe za Siku ya Jeshi la Anga

Kwa mara ya kwanza huko USSR, sherehe ya Siku ya Meli ya Ndege ilifanyika huko Moscow mnamo Agosti 18, 1933. Mtazamo wa hafla za sherehe basi ukawa Uwanja wa Ndege wa Kati. Frunze. Ilikuwagwaride kubwa la anga lilifanyika ili kuonyesha teknolojia ya kisasa zaidi ya usafiri wa anga na kuonyesha ujuzi wa marubani.

Baadaye kidogo, kuanzia 1935, gwaride la ndege kwenye Siku ya Meli za Anga kwa kawaida zilianza kufanyika kwenye uwanja wa ndege huko Tushino. Lakini si lazima siku ya matukio haya ilikuwa hasa tarehe 18 Agosti. Katika hali mbaya ya hewa, likizo iliahirishwa au kughairiwa.

Siku ya VF kuanzia 1947 hadi katikati ya miaka ya 60 iliendelea kupangwa Tushino, lakini kwa kawaida mnamo Julai: katika moja ya wikendi, gwaride la anga lilifanyika huko. Baadaye, gwaride la anga na ukaguzi wa aina mpya za ndege zilihamishiwa Domodedovo.

Sasa Siku ya Jeshi la Anga inaadhimishwa sana katika miji mingi ya Urusi. Wakati huo huo, maonyesho ya vifaa vya kijeshi na maonyesho ya anga yanapangwa.

Umuhimu wa likizo ya Jeshi la Anga kwa Urusi

Hapo zamani, taaluma ya rubani, kando na ile ya kijeshi, ilikuwa ya kimapenzi na ya kifahari isivyo kawaida, na taaluma ya mwanaanga pekee ndiyo ingeweza kushindana nayo. Ilikuwa katika nyakati za Soviet, lakini baada ya kifo cha USSR, wakati kulikuwa na kudhoofika kwa Kikosi cha Hewa, shauku ya vijana katika taaluma hii pia ilidhoofika sana. Kuwa askari imekuwa haina faida. Kwa kuwa ufufuaji na uboreshaji wa sekta hii umekuwa ukifanyika tangu miaka ya 2000, likizo ya Siku ya Jeshi la Anga ilikuwa muhimu ili kuongeza heshima ya usafiri wa anga kama sehemu muhimu ya uwezo wa ulinzi wa nchi.